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| 项目案例
11月28日，中共中央、国务院发布关于推进贸易高质量发展的指导意见（以下简称“意见”）。意见从九个方面提出34条举措，加快培育我国贸易新动能，增添贸易竞争新优势。意见要求，到2022年，贸易结构更加优化，贸易效益显著提升，贸易实力进一步增强，建立贸易高质量发展的指标、政策、统计、绩效评价体系。
这是一幅特殊的“刺绣”图
10月底以来，湖北省、武汉市政府及有关部门专题研究、密集调度、加快推进“中国湖北—日本关西江海直航国际联运项目”。以“11月28日长江中上游地区至亚洲邻国首条集装箱直航航线顺利开行”为目标，“华航汉亚1号”轮国际直航的各项准备工作进入倒计时。
2000多年前，驼铃商队穿越苍茫大漠，走出了一条连接东西方的丝绸之路。
国际物流保障是“一带一路”建设的重要方面，在推动“一带一路”建设走深走实上发挥着重要作用。当前，共建“一带一路”的国际物流保障能力还比较薄弱，不仅部分参与国家内部面临基础设施瓶颈，各参与国家之间在基础设施互联互通上也存在一些短板，导致一些国家难以发挥资源、劳动力等方面的比较优势，也影响生产要素和商品顺畅流动。
我国北方陆续进入集中供暖季，空气质量问题又将凸显。交通运输行业将煤炭运输“公转铁”作为打好污染防治攻坚战的发力重点，调整运输结构、减少大气污染。天津港、日照港、唐山港等北方重要煤炭下水港口，加快铁路专用线建设，完善港口集疏运体系，引入先进设备，提升综合接卸能力，全力确保完成铁路集疏运增量。本版今日集中展示三地“一港一策”调整运输结构的经验、成效。敬请关注。
建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策，是新时代做好交通工作的总抓手。9月19日，中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》（简称《纲要》），在新中国成立70周年交通运输事业发展的伟大成就基础上，为未来30年全国交通运输发展谋篇布局，掀开了新时代交通运输工作的新篇章，全国交通人备受鼓舞、倍感振奋、倍增信心。
